22款豐田酷路澤LC300頂配GR賽道版現車

很多網友都想了解蘭德酷路澤和中規版的區別，以及是否對得起高性價比的稱號，我們仔細感受了下該車的性能配置。

　　22款LC300酷路澤GR賽道版陸巡祖傳的兩顆5.7 V8和4.6 V8發動機受限于排放法規限制將雙雙退出歷史舞臺。

　　進口2022款豐田LC300酷路澤GR賽道版今年是豐田蘭德酷路澤 車系的70周年。豐田官方正式發布了全新一代蘭德酷路澤LC300的預告視頻，視頻中透露出新車將于5月9日正式首發。預計將于2022年中旬抵達天津港口報關，現接受預定，價格預計158萬。

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　　22款豐田LC300酷路澤GR賽道版其實，原本LC300系列計劃在今年5月就發布，目前也有大量的新車從日本工廠正式下線，所以在網絡上已經有許多實車照片在傳播。但由于日本疫情的影響LC300被迫延后至6月9日在中東市場進行首發。根據我們目前所掌握的信息，LC300將成為史上最強悍的陸地巡洋艦。

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　　22款LC300酷路澤GR賽道版陸巡祖傳的兩顆5.7 V8和4.6 V8發動機受限于排放法規限制將雙雙退出歷史舞臺。新車將采用三種動力系統，其中汽油發動機包括 1GR-FE 4.0L 自然吸氣V6發動機和V35A-FTS 3.5T雙渦輪增壓V6發動機（雷克薩斯LS500同款發動機）。此外這次也會發布全新研發、代號為 F33A-FTV 的 3.3T V6 柴油渦輪增壓發動機。

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　　22款豐田LC300酷路澤GR賽道版變速箱部分除了標準的六速自動變速箱以外，在3.5Turbo車型上也會采用最新的十速自動變速箱。而混動車型將暫緩推出，目前豐田正在緊鑼密鼓研發LC車系專用的油電混合系統。

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　　22款豐田LC300酷路澤GR賽道版最重要的臺部分，為了保留階梯式大梁底盤，豐田導入了全新TNGA 技術架構，使其大幅減重200公斤。豐田稱之為GA-F臺，這個臺除了 LC300以外，未來也會應用在豐田的全系越野家族，包括全新雷克薩斯LX車系、豐田普拉多/雷克薩斯GX車系、海拉克斯Hilux、超霸4Runner、坦途Tundra與紅杉Sequoia等車型上，22款豐田LC300酷路澤GR賽道版為了進一步彰顯其強悍的越野本質，LC 300將重新采用過去曾在80系列裝備過的前電動差速器鎖，成為 GR SPORT的專屬配備。

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　　而全新開發的E-KDSS系統也將首度登場，通過電子控制前后防傾桿，實現艱困地形的脫困能力與道路駕駛的完美結合。此外，頂配的 ZX 車型則將裝備AVS可變阻尼懸掛與后差速器扭矩感應差速鎖，能根據路況不同改變懸掛的阻尼，提高過彎性能。

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　　22款豐田LC300酷路澤GR賽道而OTA智能轉向輔助系統、MTS智能越野地形系統也加入自動控制的功能，能夠讓車輛主動判斷地形來選擇最佳模式。 智能越野顯示屏將會升級為3D顯示，能夠更方便的看到車外情況。更棒的是，LC 300的涉水能力將達到900mm。

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　　22款豐田LC300酷路澤GR賽道版由于愈發嚴苛的咖啡法案，豐田早已在中國停產了所有的硬派越野車型。進口的國六排放認證已通過LC300已經到港。

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現車方面：我們從經銷商了解到，目前蘭德酷路澤現車齊全，顏色可選。

鳴謝車輛提供：天津金輝汽車

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